PERENCANAAN JARINGAN TRAYEK DI IBU KOTA KABUPATEN SOLOK-SELATAN

Windi, Gessy Thiara (2023) PERENCANAAN JARINGAN TRAYEK DI IBU KOTA KABUPATEN SOLOK-SELATAN. Sarjana thesis, Universitas Putra Indonesia YPTK.

	Text SKRIPSI_GESSY THIARA WINDI_18101154330099_ABSTRAK.pdf Download (24kB)
	Text SKRIPSI_GESSY THIARA WINDI_18101154330099_BAB I.pdf Download (21kB)
	Text SKRIPSI_GESSY THIARA WINDI_18101154330099_DAFTAR PUSTAKA.pdf Download (17kB)
	Text SKRIPSI_GESSY THIARA WINDI_18101154330099_FULL TEXT.pdf Restricted to Repository staff only Download (572kB)

Abstract

Jaringan Trayek merupakan perubahan pola atau rute angkutan umum sebagai upaya perbaikan dan peningkatan kinerja karena ketidak layakan rute maka dilakukan kembali perencanaan jaringan trayek di Ibu Kota Kabupaten Solok-Selatan. Tujuan penelitian ini adalah Mengeahui perencanaan jaringan trayek dan bangkitan yang kuat dan yang lemah , mengetahui pola perjalanan dan load faktor angkutan BUMNag. Perencanaan dilakukan pada 3 titik jalan yang menghubungkan ibu kota Kabupaten Solok-Selatan. Dan 3 titik tersebut diantaranya adalah titik ibu kota – Kecamatan Pauh Duo, titik ibu kota – kecamatan Sangir Jujuan, dan terakhir titik ibu kota – Kecamatan Sangir. Penelitian menggunakan metode kuantitatif deskriptif. Jumlah kendaraan BUMNag yang terdapat di ibu kota kabupaten solok-selatan yang sudah terdata hanya 9 kendaraan dan terdapat 2 jenis kendaraan yaitu Toyota Hiace 16 seat dan Isuzu Elf 21 seat. Dan pergerakan yang paling kuat adalah guna lahan pendidikan dengan pergerakan kendaraan 15.244 smp/jam, sedangkan pergerakan yang paling lemah adalah guna lahan SPBU dengan pergerakan kendaraan 3.352 smp/jam. Rata-rata kapasitas duduk penumpang yang diambil dari data perhubungan BUMNag adalah 18,7. Dan load faktor ibu kota kabupaten solok-selatan adalah sebesar 0,748% maka artinya nilai tersebut ideal. Kalau nilai tersebut lebih dari 1 maka artinya nilai tersebut buruk.

Actions (login required)

View Item