ANALISIS DESAIN FONDASI TIANG PANCANG PADA PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BAYUNG LENCIR-TEMPINO STA 149+350-STA 149+700

Yani, Ova Mitra (2025) ANALISIS DESAIN FONDASI TIANG PANCANG PADA PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BAYUNG LENCIR-TEMPINO STA 149+350-STA 149+700. Sarjana thesis, Universitas Putra Indonesia YPTK.

	Text SKRIPSI_OVA MITRA YANI_20101154330069_ABSTRAK.pdf Download (320kB)
	Text SKRIPSI_OVA MITRA YANI_20101154330069_BAB I.pdf Download (726kB)
	Text SKRIPSI_OVA MITRA YANI_20101154330069_Daftar Pustaka.pdf Download (371kB)
	Text SKRIPSI_OVA MITRA YANI_20101154330069_FULL TEXT.pdf Restricted to Repository staff only Download (12MB)

Abstract

Desain fondasi tiang pancang merupakan pilihan yang tepat untuk proyek pembangunan jalan tol ini dengan kondisi tanah yang lempung. Penelitian ini bertujuan untuk menghitung kapasitas daya dukung fondasi tiang pancang berdasarkan data SPT, Menghitung penurunan tanah fondasi tiang pancang secara konvensional dan software plaxis. Analisis fondasi tiang pancang dilakukan menggunakan Metode Meyerhoff pada SPT 1 dengan daya dukung tunggal sebesar 184,475 kN, dan daya dukung grup sebesar 1146,3 kN, sedangkan pada SPT 2 dengan daya dukung tunggal sebesar 190,712 kN, dan daya dukung grup sebesar 1185,18 kN. Metode American Petroleum institute (API) pada SPT 1 dengan daya dukung tunggal sebesar 113,937 kN dan daya dukung grup sebesar 1019,654 kM, sedangkan SPT 2 dengan daya dukung tunggal sebesar 129,645 kN, dan daya dukung grup sebesar 1160,225 kN. Analisis penurunan tiang pancang menggunakan metode Vesic's dengan nilai penurunan tunggal sebesar 0,0207 cm, 0,0169 CM, 0,0234 cm, 0,0265 cm. Penurunan fondasi menggunakan software plaxis diperole nilai penurunan fondasi tiang pancang sebesar 0,050 cm, 0,062 cm.

Actions (login required)

View Item