ANALISIS PERENCANAAN FONDASI PADA JEMBATAN TOL SOLO-JOGJA

Rahmawati, Annisa (2024) ANALISIS PERENCANAAN FONDASI PADA JEMBATAN TOL SOLO-JOGJA. Sarjana thesis, Universitas Putra Indonesia YPTK.

	Text SKRIPSI_ANNISA RAHMAWATI_20101154330087_ABSTRAK.pdf Download (9kB)
	Text SKRIPSI_ANNISA RAHMAWATI_20101154330087_BAB I.pdf Download (383kB)
	Text SKRIPSI_ANNISA RAHMAWATI_20101154330087_DAFTAR PUSTAKA.pdf Download (130kB)
	Text SKRIPSI_ANNISA RAHMAWATI_20101154330087_FULL TEXT.pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB)

Abstract

Jembatan merupakan struktur yang dibuat untuk menyeberangi jurang atau rintangan seperti sungai, rel kereta api ataupun jalan raya. Jembatan juga merupakan bagian dari infrastruktur transportasi darat yang sangat vital dalam aliran perjalanan (traffic flows). Pada sebuah pembangunan proyek hal yang sangat penting untuk dilakukan adalah merencanakan fondasi dengan sangat tepat. Metode yang digunakan adalah metode analisis dan observasional. Dalam penelitian ini melakukan perhitungan daya dukung dan penurunan fondasi tiang pancang dan tiang bor dan dilakukan dengan teknik analisa data serta menggunakan beberapa prinsip data yang dimulai dari menghitung daya dukung fondasi abutment, berdasarkan data N-SPT yang diambil dari lapangan. Jenis fondasi yang dipakai pada penelitian ini adalah fondasi Tiang Pancang dan fondasi Bore Pile. Berdasarkan pengolahan data didapatkan hasil untuk fondasi Tiang Pancang menggunakan metode Mayerhorf memiliki daya dukung ultimit 24995,3 kN, nilai daya dukung izin 8331,75 kN. Menurut Metode Poulus terjadi penurunan 0,103 m. Sedangkan fondasi Bore Pile menurut metode Mayerhof daya dukung ultimit 1499,53 kN. Nilai daya dukung izin 499,84 kN, dan menurut Metode Poulus terjadi penurunan 0,053 m.

Actions (login required)

View Item